コロナ危機での交通事故の減少

Carola Felchnerは、houseofgoldhealthproducts医療部門のフリーランスのライターであり、認定されたトレーニングおよび栄養アドバイザーです。彼女はさまざまな専門誌やオンラインポータルで働いた後、2015年にフリーランスのジャーナリストになりました。インターンシップを始める前に、彼女はケンプテンとミュンヘンで翻訳と通訳を学びました。

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ホームオフィスで働くことと出口の制限は、Sars-CoV-2の感染率に影響を与えるだけではありません。過去数週間、多くの車がガレージに滞在しました。これにより、交通事故の件数が大幅に減少しました。これは、自動車保険会社、エアキッカー、警察の数字によって裏付けられています。

被害報告が少ない

新しいタイプのコロナウイルスSars-CoV-2のさらなる拡散を防ぐために課された措置以来、自動車保険会社は事故後の被害報告を少なく記録しています。 R + V保険グループでは、4月の車両損害賠償請求件数は昨年の同じ月に比べて20％減少しました。

Huk-Coburg-Versicherungは、出口の制限とその結果としての交通量の減少により、現在、自動車保険に登録されている請求が大幅に少ないと発表しました。アリアンツ保険も交通事故の大幅な減少を報告しました。

広報担当者によると、DEVK保険も3月中旬から4月末にかけて被害が少ないと報告された。人身事故の報告件数は大幅に減少しています。直近の緩和以降、事故件数は再びわずかに増加しています。

緊急時の操作が少ない

広報担当者によると、ADACの航空救助隊は1月から5月の初めにかけて約1,300回の交通事故に巻き込まれた。これは、昨年の同時期よりも約200ミッション少なく、約15％減少しました。

広報担当者によると、DRF-Luftrettungは、4月の交通事故による緊急作戦の減少も記録しました。救急隊は全国で317回移動しました。 2019年4月には373のミッションがありました。詳細には、4月の自動車事故と歩行者事故は昨年の同じ月に比べて約44％減少し、オートバイと原付の事故は約21％減少しました。しかし、自転車事故の割合は、言われているように、昨年の4月と比較して75パーセント増加しました。

より多くの交通渋滞

ADACのデータが示すように、全体として、3月中旬から4月末までドイツの路上での出来事は少なかった。しかし、4月末以降、再び道路を走る車両が増え、3月末に比べて渋滞が増加しています。たとえば、専門家は3月の最終月曜日に高速道路で467の渋滞を数えましたが、4月の最終月曜日には905の渋滞がありました。それ以前は、渋滞の数と各渋滞の長さは大幅に減少していました。 3月中旬に制限が開始されます。

トラフィックが少ない

ドイツの一部の地域からの警察の報告も、交通量が全体的に減少したことを示しています。バイエルン州運輸省によると、コロナの厳しい規制期間中、バイエルンの街路は通常よりもかなり空っぽでした。板金の損傷と人身傷害の両方による事故は少なかったとのことです。警察によると、1月から3月の間にブランデンブルクで約16,400件の交通事故が発生しました。これは昨年の同時期よりも約2000件少なくなっています。ヘッセンでも、ヴィースバーデンの州刑事庁が述べたように、アウトバーンでの自家用車の交通量は大幅に減少しました。 （カフェ/ dpa）

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